隆安多山。多年来，由于大山的阻隔，隆安的很多乡村不通公路，人们尝够了没有路的苦。近几年，隆安乡村道路建设日新月异，一条条公路在葱郁的绿树掩映下延伸，回荡在公路上的马达声和欢笑声，犹如琴弦上洒落的欢快音符。

路，激活了隆安农村经济，改变了隆安乡村的面貌。

巨笔浓墨写大道

近几年，隆安县委、县政府一直把发展交通作为一项重要的基础工作来抓；重大道路建设项目，都列入全县年度重点项目加以落实。

为了摸清全县公路交通状况，隆安县四家班子领导带领交通技术人员，跋山涉水，跑遍了全县10个乡镇，走遍了隆安的山山水水，走访了上千名基层干部群众，倾听了大量意见和建议，制定出公路建设方案，大打公路翻身仗，走出了一条高起点、大跨度、超常规发展隆安交通的新路子。

该县不等不靠，创新思路，采取在市财政补助的基础上，县财政拿一点、社会捐一点、农民自筹一点、争取市县结对子单位扶持一点和就地取材省一点的办法，广泛筹措建设资金，解决资金问题。有些乡镇还采取发一封支援信、打一个亲情电话的方式，动员在外工作人员为家乡捐款修路，确保了乡村道路建设的顺利进行。

“修路难，难修路。”隆安县在解决群众行路难的同时，注重修路质量，把道路修成安全路、放心路，真正起到造福当代、惠及子孙的作用。每年初，隆安县都要召开专题会议，安排部署交通工作；每一个重大道路建设项目开工前，县里都召开项目协调会，落实相关部门的责任；施工期间，县委、县政府领导经常深入工地，检查工程，解决实际问题。该县各级党委、政府和有关职能部门充分履行组织、协调、指导、服务职能，对公路工程建设加强管理，严格把关。县交通局在局内部成立了工程施工技术组、质量组、督查组、验收组，对公路建设工作进行组织协调，开展技术指导，对项目实行公开招投标，严把工程设计、发包、监理、验收、资料归档关，最大限度地保证工程质量。

同心共筑富民路

在乡村道路建设中，隆安群众表现出了极大的修路热情和牺牲精神。许多年轻人毅然放弃外出打工挣钱的机会，加入道路建设大会战中；许多老年人纷纷拿出积攒多年的积蓄，支持道路建设；许多乡村干部废寝忘食，充当道路建设先锋；广大公路施工人员在恶劣的天气和复杂的施工环境下，不退缩、不等待、不抱怨，抢晴天、战雨天，积极推进工程建设。

都结乡普权村吞这屯原是隆安有名的“三不”、“三最”山村——不通水、不通电、不通路，最边远、最贫穷、自然条件最恶劣。结束不通路的历史，是吞这屯村民祖祖辈辈的梦想。2003年8月初，该屯群众决定修一条通往大山外面的路。这条路需通过半山腰，拐几个弯，才连到山外，投资大施工难，而该屯劳动力不足20人。在困难面前，共产党员黄新英号召乡亲们哪怕干上八年、十年，也要像蚂蚁搬家一样一点一点地“啃”出一条路来。第二天，她卖掉了家里的两头肉猪，并把卖猪所得400多元作为修路的第一笔资金。群众也纷纷出钱出力，协助修路。年逾六十的黄朝阶老人看到黄新英整天带着妇女们拿铁铲、带簸箕搬运碎石，也扛起锄头加入了修路的队伍……

在原杨湾至布泉通乡油路建设中，乡亲们每天早晨6点就步行五六公里赶到建设工地，中午就地吃自带的凉玉米糊，晚上赶到家往往已经超过11点。即使这样，他们没有一个人误过工。

布泉乡龙礼村多助屯只有40户185人，青壮劳动力80多人，大部分外出打工。2005年，该屯新修一条全长5公里的石山路，工程艰巨。为了把道路修好，该屯将任务落实到户，分段负责，施工现场出现了男女老少齐上阵、亲戚朋友来帮工的感人场面。

道路通达百业兴

如今的隆安，农村交通状况日新月异。用百姓的话说：“路通了，道平了，车开进山了，干鲜果品运出来了，百姓乐了。”

道路的发展打破了乡村的封闭，加强了城乡之间的联系。“公路通了，信息灵了，脑瓜活了”，这是隆安群众普遍的感受。布泉乡距县城50多公里，过去由于公路等级低，晴通雨阻，到县城需要3个多小时，自从22公里的通乡油路建成后，从县城到布泉乡政府仅要1个小时。